1. Διαρροή λαδιού από τον αμορτισέρ. Η εξωτερική επιφάνεια του κανονικού αμορτισέρ είναι στεγνή και καθαρή. Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού, αυτό σημαίνει ότι το υδραυλικό λάδι στο εσωτερικό του αμορτισέρ διαφεύγει από το πάνω μέρος της ράβδου εμβόλου. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αμορτισέρ έχει βασικά αποτύχει.
2. Όταν το αυτοκίνητο περνάει με ανώμαλους δρόμους ή με προσκρούσεις ταχύτητας, ένας τροχός κάνει θόρυβο, υποδεικνύοντας ότι ο αμορτισέρ σε αυτόν τον τροχό δεν είναι αποτελεσματικός ή έχει αποτύχει.
3. Το αυτοκίνητο αισθάνεται προφανώς ότι ο κύλινδρος αμαξώματος αυξάνεται όταν στρίβει, και ακόμη και πλευρική ολίσθηση εμφανίζεται σε σοβαρές περιπτώσεις. Αυτό συμβαίνει κυρίως επειδή η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ είναι πολύ μικρή για να καταστείλει αποτελεσματικά τη συμπίεση του ελατηρίου.
4. Αφού το αυτοκίνητο οδηγεί σε δύσκολους δρόμους για μια χρονική περίοδο, αγγίξτε κάθε κέλυφος αμορτισέρ με το χέρι για να αισθανθείτε τη θερμοκρασία του αμορτισέρ. Κανονικά, το κέλυφος αμορτισέρ είναι ζεστό, εάν ένα κέλυφος αμορτισέρ είναι κρύο, υποδεικνύοντας ότι ο αμορτισέρ έχει υποστεί ζημιά.
5. Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κατάσταση ακινητοποίησης, όταν η γωνία του αμαξώματος του αυτοκινήτου πιέζεται προς τα κάτω και απελευθερώνεται, το σώμα θα ανακάμψει κάτω από τη δύναμη του ελατηρίου. Εάν η ανάκαμψη σταθεροποιηθεί αμέσως μετά την ανάκαμψη, ο αμορτισέρ είναι καλός. εάν είναι επανειλημμένα σοκαρισμένο Η διακοπή μετά τη δεύτερη φορά υποδηλώνει ότι το φαινόμενο απόσβεσης του αμορτισέρ είναι λίγο κακό.