Στο σύστημα ανάρτησης, το ελαστικό στοιχείο είναι σοκαρισμένος για την παραγωγή κραδασμών. Προκειμένου να βελτιωθεί η άνεση οδήγησης του αυτοκινήτου, ένα αμορτισέρ τοποθετείται παράλληλα με το ελαστικό στοιχείο στην ανάρτηση για να μετριάσει τη δόνηση. Το αμορτισέρ που χρησιμοποιείται στο σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου είναι ως επί το πλείστον υδραυλική απόσβεση. Η αρχή λειτουργίας του αμορτισέρ είναι ότι όταν το πλαίσιο (ή το σώμα) και ο άξονας υπόκεινται σε κραδασμούς, το έμβολο στο αμορτισέρ κινείται πάνω-κάτω, και το λάδι στην κοιλότητα αμορτισέρ περνά επανειλημμένα μέσα από διαφορετικούς θαλάμους. Ο πόρος ρέει σε μια άλλη κοιλότητα. Αυτή τη στιγμή, η τριβή μεταξύ του τοιχώματος της τρύπας και του πετρελαίου και η εσωτερική τριβή μεταξύ των μορίων λαδιού σχηματίζουν μια δύναμη απόσβεσης στη δόνηση, έτσι ώστε η ενέργεια δόνησης του οχήματος μετατρέπεται σε θερμότητα πετρελαίου, η οποία στη συνέχεια απορροφάται από τον αμορτισέρ και εκπέμπεται στην ατμόσφαιρα. Όταν η διατομή της διαγάλωσης της μάγχης λαδιού και άλλοι παράγοντες παραμένουν αμετάβλητοι, η δύναμη απόσβεσης αυξάνεται ή μειώνεται με τη σχετική ταχύτητα κίνησης μεταξύ του πλαισίου και του άξονα (ή του τροχού) και σχετίζεται με το ιξώδες του λαδιού.
Ο αμορτισέρ και το ελαστικό στοιχείο αναλαμβάνουν το έργο της απορρόφησης κραδασμών και της απόσβεσης. Η υπερβολική δύναμη απόσβεσης θα επιδεινώσει την ελαστικότητα του εναιωρήματος και θα βλάψει ακόμη και τον συνδετήρα αμορτισέρ. Λόγω της αντίφασης μεταξύ της ρύθμισης του ελαστικού στοιχείου και του αμορτισέρ.
(1) Στο κτύπημα συμπίεσης (ο άξονας και το πλαίσιο είναι κοντά το ένα στο άλλο), η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ είναι μικρή, έτσι ώστε να δοθεί το πλήρες παιχνίδι στην ελαστική επίδραση του ελαστικού στοιχείου και να ανακουφίσει την πρόσκρουση. Αυτή τη στιγμή, το ελαστικό στοιχείο παίζει σημαντικό ρόλο.
(2) Κατά τη διάρκεια της διαδρομής επέκτασης της ανάρτησης (ο άξονας και το πλαίσιο είναι μακριά το ένα από το άλλο), η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ πρέπει να είναι μεγάλη για να μειώσει γρήγορα τους κραδασμούς.
(3) Όταν η σχετική ταχύτητα μεταξύ του άξονα (ή του τροχού) και του άξονα είναι πολύ μεγάλη, ο αμορτισέρ απαιτείται για την αυτόματη αύξηση της ροής του υγρού, έτσι ώστε η δύναμη απόσβεσης να διατηρείται πάντα εντός ενός ορισμένου ορίου για να αποφευχθεί η υπερβολική πρόσκρουση Φορτίο.