Ο γενικός αμορτισέρ έχει τις ακόλουθες εκδηλώσεις αστοχίας μετά από ζημιά:
1. Διαρροή λαδιού από τον αμορτισέρ. Η εξωτερική επιφάνεια του κανονικού αμορτισέρ είναι στεγνή και καθαρή. Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού, αυτό σημαίνει ότι το υδραυλικό λάδι στο εσωτερικό του αμορτισέρ έχει διαφύγει από το πάνω μέρος της ράβδου του εμβόλου. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αμορτισέρ έχει βασικά αποτύχει.
2. Όταν το αυτοκίνητο περνάει με ανώμαλους δρόμους ή με ταχύτητες, ένας συγκεκριμένος τροχός δημιουργεί ένα&«bumping GG»; θόρυβος, υποδεικνύοντας ότι ο αμορτισέρ σε αυτόν τον τροχό έχει χαμηλό αποτέλεσμα απόσβεσης ή αστοχία.
3. Το αυτοκίνητο αισθάνεται προφανώς ότι ο κύλινδρος αμαξώματος αυξάνεται όταν στρίβει, και ακόμη και πλευρική ολίσθηση εμφανίζεται σε σοβαρές περιπτώσεις. Αυτό συμβαίνει κυρίως επειδή η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ είναι πολύ μικρή για να καταστείλει αποτελεσματικά τη συμπίεση του ελατηρίου.
4. Αφού το αυτοκίνητο οδηγεί σε δύσκολους δρόμους για μια χρονική περίοδο, αγγίξτε κάθε κέλυφος αμορτισέρ με το χέρι για να αισθανθείτε τη θερμοκρασία του αμορτισέρ. Υπό κανονικές συνθήκες, το κέλυφος αμορτισέρ είναι ζεστό, εάν ένα κέλυφος αμορτισέρ είναι κρύο, υποδεικνύοντας ότι ο αμορτισέρ έχει υποστεί ζημιά.
5. Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κατάσταση διακοπής, όταν η γωνία του αμαξώματος του αυτοκινήτου πιέζεται προς τα κάτω και απελευθερώνεται, το αμάξωμα θα ανακάμψει κάτω από τη δύναμη του ελατηρίου. Εάν σταθεροποιηθεί αμέσως μετά την ανάκαμψη, αυτό δείχνει ότι ο αμορτισέρ είναι καλός. Αν ταλαντευτεί επανειλημμένα, το σώμα θα ανακάμψει. Η διακοπή μετά τη δεύτερη φορά δείχνει ότι η απόσβεση του αμορτισέρ είναι λίγο κακή.