Το αμορτισέρ χρησιμοποιείται κυρίως για την καταστολή των κραδασμών και της πρόσκρουσης από το οδόστρωμα όταν το ελατήριο αναπηδά μετά την απορρόφηση του κραδασμού. Όταν περνάτε σε ανώμαλους δρόμους, αν και το ελατήριο απορρόφησης κραδασμών μπορεί να φιλτράρει τους κραδασμούς του δρόμου, το ίδιο το ελατήριο θα παλινδρομεί και το αμορτισέρ χρησιμοποιείται για να καταστείλει το άλμα αυτού του ελατηρίου.
Αρχές απορρόφησης κραδασμών αυτοκινήτου
1. Στη διαδρομή συμπίεσης, ο άξονας και το πλαίσιο είναι κοντά το ένα στο άλλο και η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ είναι μικρή, έτσι ώστε να δίνεται πλήρης απόδοση στο ελαστικό αποτέλεσμα του ελαστικού στοιχείου και να μειώνεται η κρούση. Αυτή τη στιγμή, το ελαστικό στοιχείο παίζει τον κύριο ρόλο.
2. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής επέκτασης της ανάρτησης, ο άξονας και το πλαίσιο είναι πολύ μακριά το ένα από το άλλο και η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ πρέπει να είναι μεγάλη για γρήγορη μείωση των κραδασμών.
3. Όταν η σχετική ταχύτητα μεταξύ του άξονα ή του τροχού και του άξονα είναι πολύ υψηλή, το αμορτισέρ απαιτείται να αυξάνει αυτόματα τη ροή του υγρού, έτσι ώστε η δύναμη απόσβεσης να διατηρείται πάντα εντός ενός συγκεκριμένου ορίου για την αποφυγή υπερβολικού φορτίου κρούσης.